Здорово! По вашей ситуации с шумом от арок — знакомое дело. На практике в 80% случаев причина не только в арках снаружи, а в внутренней части за подкрылком плюс проводники шума через кузовные элементы. Диагностируется просто: на ходу слушаешь, как меняется звук при перестроении — если да, значит работает именно металл.

Алгоритм следующий: снимаешь локер, готовишь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прикатываешь роликом для адгезии. Сверху — слой шумоизолятора, лучше с закрытой ячейкой, иначе намокнет. Подробнее по технологии смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция авто в Москве[/url].

На выходе: ожидай уменьшение шума примерно вдвое, точные цифры зависят от состояния кузова. Важно — не экономь на прикатке, а то отслоится к весне.