Привет! По твоей ситуации с рёвом от арок — знакомое дело. По опыту чаще всего причина не только в подкрылках, а в нише за локером плюс «мостики» шума через точки крепления. Проверяется просто: на ходу слушаешь, как меняется характер гула при повороте — если меняется, значит работает именно металл.

Схема работ следующий: демонтируешь локер, готовишь поверхность, монтируешь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прикатываешь роликом для адгезии. Поверх — шумопоглотитель, лучше с закрытой ячейкой, иначе намокнет. Детальнее по технологии для шумоизоляции смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция автомобилей[/url].

На выходе: реально получишь снижение гула на 40-60%, точные цифры определяются состояния кузова. Главное — не халтурь с прижимом, а то отвалится через сезон.