Доброго дня! По твоей ситуации с шумом от арок — типичная история. На практике как правило причина не только в подкрылках, а в внутренней части за подкрылком плюс проводники шума через точки крепления. Проверяется просто: в движении слушаешь, меняется ли характер гула при перестроении — если да, значит резонирует именно металл.

Алгоритм следующий: демонтируешь локер, обезжириваешь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и обязательно прикатываешь роликом для нормального прилегания. Поверх — слой шумоизолятора, желательно с закрытой ячейкой, иначе наберёт воду. Подробнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция автомобилей[/url].

По эффекту: ожидай снижение гула на 40-60%, точные цифры определяются исходной ситуации. Главное — не халтурь с прижимом, иначе отслоится через сезон.